النقل :القطار الكهربائى يقطع 230 كم فى الساعة ويمر عبر 60 مدينة بطول 2000كم
القطار الكهربائي السريع
تنفذ مصر أطول سكة حديد تعمل بالكهرباء في الشرق الأوسط وأفريقيا، وتصل طولها إلى ألفى كم، مقسمة إلى 3 خطوط رئيسية، الأول يعتبر خطاً مماثلاً لقناة السويس في أهميتها الاستراتيجية، حيث سيربط بين مدينة العين السخنة على البحر الأحمر ومدن الإسكندرية والعلمين ومرسى مطروح على البحر المتوسط بطول 660 كم، والخط الثاني طوله حوالي 1100 كم، يمتد من القاهرة لأبو سمبل مرورًا بمدينتي الأقصر وأسوان، ويبلغ طول الخط الثالث 225 كم امتدادًا من مدينة قنا وصولاً إلى سفاجا ومرورًا بالغردقة
وتربط هذه الشبكة 60 مدينة بقطارات تصل سرعتها حتى 230 كم/ساعة، وتخدم 90% من المواطنين، وتنقل ملايين الركاب يومياً، كما تنقل كذلك ملايين الأطنان من البضائع سنوياً، كما ستربط الشبكة العاصمة بالمراكز الاقتصادية الناشئة فى صعيد مصر.
وتتكون شبكة القطار الكهربائى السريع من قطارات سريعة وأخرى إقليمية وثالثة للبضائع، موزعة على 3 خطوط رئيسية بإجمالى أطوال حوالى 2000 كم بها 60 محطة منها 22 محطة للقطارات السريعة و38 محطة للقطارات الإقليمية، وتضم الشبكة 1400 كم تقريبا لخدمة مناطق الصعيد، كما يضم الخط الثاني الفيوم /أسوان /أبو سمبل 35 محطة منها 9 محطات للقطارات السريعة و26 محطة للقطارات الإقليمية.
وتصل سرعات القطار إلى 230 كم/س للقطار فائق السرعة، أما القطار الإقليمي يأتي بسرعة 160 كم/س، وقطار البضائع يأتي بسرعة 120 كم/س، ويخدم حركة البضائع.
ويتم تنفيذ المشروع من خلال تحالف مصري ألمانى يضم شركة “سيمنز” العالمية، و شركتي أوراسكوم والمقاولون العرب، حيث يتم تنفيذ الجسور الترابية والكبارى والأعمال الصناعية للمسار وكذا المحطات والأسوار والأعمال الصناعية على الطرق المتقاطعة مع مسار القطار بواسطة الشركات المصرية، وتقوم الشركة الألمانية بتنفيذ جميع أعمال الأنظمة للمشروع، والمتمثلة فى الاشارات والاتصالات، والتحكم وأعمال السكة، والأعمال الكهروميكانيكية، وغيرها، بالإضافة إلى تصنيع وتوريد الوحدات المتحركة بكل أنواعها التى تشمل القطارات السريعة، والقطارات الإقليمية، والجرارات الكهربائية، فضلا عن تصميم الورشة وتوريد وتركيب معداتها، كما يشمل التعاقد تقديم خدمات الصيانة لمدة 15 عامًا.
وسيتم انشاء محطة توشكي للقطار السريع ، لتخدم منطقة توشكى الواعدة كمنطقة زراعية صناعية ومنطقة تنمية جديدة ، مع دراسة انشاء منطقة لوجستية وميناء جاف لوصول قطار البضائع الي هذه المنطقة لخدمة نقل المنتجات والخامات منها واليها بوسيلة نقل للبضائع امنة وسريعة وذات حجم وسعة نقل كبيرة بالإضافة إلى مناطق لوجيستية في قسطل وارقين ووادي كركر ، كما يمر المسار ايضا بمنطقة ميديكوم الصناعية وبإنشاء محطة اقليمية للقطار في هذه المنطقة يسهم في انتقال العاملين والمترددين عليها كما يخدم القطار السريع القرى والتجمعات السكنية فى جبل شيشة وعرب سهيل ليصل بعد ذلك إلى محطة مطار أسوان.
